海上強風特報是什麼?六級海風、八級陣風的發布條件與出海安全

首次發布:

氣象署防災說明與警特報燈號一覽:預測或觀測海面平均風力達六級,或陣風達八級以上時發布海上強風特報。蒲福六級為每秒 10.8 至 13.8 公尺,八級為 17.2 至 20.7 公尺。這份特報在燈號表上沒有黃橙紅分色,建議為從事海上活動或作業船隻應注意安全。

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當氣象署預測或觀測海面平均風力達六級,或陣風達八級以上時,會發布海上強風特報。燈號一覽的建議是:從事海上活動或作業船隻應注意安全。陸上強風另有黃橙紅;海上這份沒有分色。查證日 2026-09-12。實際是否在報、適用海面,以氣象署當次警特報為準。

發布門檻:海面六級風或八級陣風

根據中央氣象署官方說明(來源:防災服務說明文件),海上強風特報的發布條件是:

預測或觀測海面平均風力達六級,或陣風達八級以上。

兩個條件滿足其中之一即可發布。兩者對照蒲福風級(氣象署蒲福風級說明)的定義分別如下:

蒲福六級(強風,陸上表):平均風速每秒 10.8 至 13.8 公尺,時速 39 至 49 公里;陸上敘述為電線發出呼呼嘯聲、張傘困難。

蒲福八級(大風,陸上表):每秒 17.2 至 20.7 公尺,時速 62 至 74 公里;陸上敘述為小樹枝被吹折、步行不能前進。陣風門檻用的是「八級以上」,取八級下限即每秒 17.2 公尺起。海面浪高、船隻能不能開,氣象署這份陸上蒲福表沒有寫死,不要用浪高公尺自行換算能不能出海。

和陸上強風特報的關鍵差異

這兩份特報經常同時被媒體提及,但應用對象完全不同,分級邏輯也不一樣。

陸上強風特報(分級說明)在燈號一覽有黃、橙、紅。黃燈同樣是平均風六級或陣風八級以上;橙燈平均風九級或陣風十一級以上;紅燈平均風十二級或陣風十四級以上。每個燈號另有陸上行動建議。

海上強風特報在同一份燈號表是獨立一列、沒有填黃橙紅。門檻與陸上黃燈相同(平均風六級或陣風八級以上),建議文字是「從事海上活動或作業船隻應注意安全」。實際風力更高時,這份特報也不另換顏色,船長仍要看當次預報與海象,不要只看有沒有特報。

適用範圍以當次特報列出的海面為準,不要自行記一套海域名稱。

颱風期間另有海上/陸上颱風警報(發布時機)。防災說明:海上颱風警報是七級風暴風範圍可能侵襲臺灣本島、澎湖、金門或馬祖 100 公里以內海域之前 24 小時發布。那時海面風力資訊以警報單為主,不要只用海上強風特報代替警報。

查詢方式

以氣象署官網 https://www.cwa.gov.tw 的警特報為準。燈號一覽也列出 166、167 氣象語音專線,以及傳真回覆 020303166。APP 或社群有沒有推播,以各平台當下為準,本文不保證一定會通知到手機。

和其他海上警示的關係

長浪即時訊息、濃霧特報、暴潮警戒與海上強風特報是不同產品,門檻與對象不同,彼此不會自動互相涵蓋。長浪與濃霧見站內長浪說明濃霧特報;暴潮見颱風暴潮。出海前分別確認當次有沒有發布,不要只用其中一項代替全部。

常見問答(FAQ)

Q:海上強風特報是只針對船員嗎?

燈號一覽的建議對象是「從事海上活動或作業船隻」,沒有寫成只限職業船員。休閒是否出海,仍以當次特報、海象與各活動管理單位規定為準。

Q:有發海上強風特報時,一定會同時發陸上強風特報嗎?

不一定。兩份特報的監測對象不同——海面與陸面風力各自評估。颱風外圍環流有時會讓近海風力達到六級,但陸地側因屏山效應而風力較小;反之,強烈東北季風可能讓陸地局部測站出現高風,但外海整體風力未達門檻。需要分別確認。

Q:海上強風特報中的「六級風」每天都有,為什麼平常不常看到特報?

發布條件是「預測或觀測」海面平均風六級或陣風八級以上,兩條路都可以。單一測站偶爾一陣風,不等於氣象署已經對該片海面發布特報。以官網當次警特報為準。

Q:去哪查海上強風特報目前是否有效?

氣象署官網 https://www.cwa.gov.tw 查警特報。也可打 166、167。本文不保證網站選單名稱永遠叫「強風」。

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